“断供”频现 拷问旅游电商发展模式

时间:2021-10-15 00:27 作者:华体会体育
本文摘要:近期,在线旅游电商与线下的酒店、旅行社的冲突屡屡曝光。4月23日,17家旅行社因途牛旅游网“不合理低价”销售产品,要求暂停向其供货7月15日及以后抵达的旅游产品,实行“断供”,后在国家旅游局参予调停后,双方恶化并之后合作。无独有偶,4月28日,华住强势要求于10时起全面暂停对携程、去哪儿网和艺龙三大OTA(在线旅游电商)供货,随后又完全恢复了合作。4月30日,湖南旅游饭店协会携同19家酒店炮击去哪儿网债权人。

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近期,在线旅游电商与线下的酒店、旅行社的冲突屡屡曝光。4月23日,17家旅行社因途牛旅游网“不合理低价”销售产品,要求暂停向其供货7月15日及以后抵达的旅游产品,实行“断供”,后在国家旅游局参予调停后,双方恶化并之后合作。无独有偶,4月28日,华住强势要求于10时起全面暂停对携程、去哪儿网和艺龙三大OTA(在线旅游电商)供货,随后又完全恢复了合作。4月30日,湖南旅游饭店协会携同19家酒店炮击去哪儿网债权人。

5月5日,山东省旅游饭店协会就湖南酒店集体“反攻”去哪儿网一事,回应对湖南协会杯葛不合理低价竞争的行动极力反对和大力声援。而5月6日上午,山东省旅游饭店协会与去哪儿网又公布联合声明,称之为通过协商早已达成协议完全一致共识,“共谋发展”,山东省旅游饭店协会要求交还之前公开发表的声援声明。

合作伙伴对OTA绝交,但妥协也很很快。业内人士回应,矛盾激化又很快妥协,体现出有了我国旅游产业线上、线下各方利益、市场客源和资源争夺战以及未来的竞争等诸多矛盾和问题,在线旅游电商的发展模式亟需转型。

途牛“平采行”纳吉众怒“捏手价低至39元!放纵送来!”“泪奔价18元起!放纵减半!”对爱旅游的消费者来说,这样的广告极具欲望。由于“不合理低价”,途牛旅游网不仅被17家旅行社牵头“打压”,还被旅游管理部门两度约谈。4月24日晚间,国家旅游局宣告正式成立牵头调查组,调查“旅行社与途牛之争”。

4月26日午间,还包括途牛在内的18家旅游企业却又公布声明,称之为早已完全恢复所有长时间合作。某种程度是OTA的同程、携程也以“神补刀”之势在23日晚间有所倾听。携程称之为,将执着与供应商维持合理的利润空间,而不是采行急功近利的手段一味榨取供应商。同程也在当天明确提出“从价格竞争到口碑竞争”,并多次提到合作伙伴。

一时间,途牛沦为众矢之的。记者了解到,途牛过去大部分旅游产品源于非自采行,但由于旅游市场竞争白热化,产品价格竞争造成售价偏高。为了减少订购成本,途牛仍然在增大自采行力度,并终端更加多供应商。

此前,途牛曾回应,2015年销售总额中将有多达30%来自平采行。随着途牛平采行业务转入扩展快车道,许多传统旅行社的焦虑感随之下降,也让传统旅行社对未来双方合作的公平性产生忧虑。

不合理低价生对立随着旅游业飞速发展,旅游市场“不合理低价”的延伸也在不断扩大,OTA也于是以沦为此类问题的“重灾区”。国家旅游局涉及负责人5月4日再度特别强调,向“不合理低价”开战将提及今年旅游市场整治工作的首位。多位市场人士分析指出,途牛遭到同行“打压”从表面上看纯粹是商业行为,是集中的线下供货商企图杯葛集中于的线上零售商对整个产业链展开统合,途牛作为在线跟团游领域的“大哥”必定沦为众矢之的。但最显然的原因,途牛一段时间以“不合理低价”的恶性价格战让同行们忍无可忍。

《经济参考报》记者了解到,对于“不合理低价”,国家旅游局曾多次为此专门向全国人大、法律界咨询过关于“不合理低价”的界定,但是截至目前没权威而精确的众说纷纭。翻看新的《旅游法》,当中第三十五条规定:“旅行社不得以不合理的低价的组织旅游活动,收买旅游者,并通过决定购物或者自行收费旅游项目提供贿款等不不顾一切利益。

旅行社的组织、招待旅游者,不得登录明确购物场所,不得决定自行收费旅游项目。但是,经双方协商一致或者旅游者拒绝,且不影响其他旅游者行程决定的除外。

再次发生违背前两款规定情形的,旅游者有权在旅游行程完结后三十日内,拒绝旅行社为其办理退款并先行拨付退款货款,或者归还自行收费旅游项目的费用。”难于找到,对于上述条款中的“不合理低价”,主要有三个包含要件:一是低价不存在显著的不合理;二是对旅游者有收买不道德;三是通过决定购物或者自行收费旅游项目提供贿款等不不顾一切利益。比如市场上少见的“零负团费”出游是较为显著的“不合理低价”旅游。

“我们无法等到‘不合理低价’被精确定义出来后,再行去监管市场,所以国家旅游局综合各方意见,可行性对‘不合理低价’展开了一个确认。”国家旅游局副局长吴文学说道,目前来看,所谓“不合理低价”,具备几个显著特征:背离价值规律、高于经营成本、以造假价格招募游客、以造假宣传诱导消费、以不正当竞争手段妨碍旅游市场。“低价必定低质,低价是市场秩序的百病之源。

”业内专家指出,这一波波环绕“不合理低价”的市场博弈论,表面上看纯粹是商业行为,是一种“烧钱占到坑”的营销噱头;但实质上毕竟对市场秩序的相当严重阻碍,是对市场契约精神的侮辱,堪称对旅游业粗放式竞争发展的排挤。旅游电商该回头哪条路在线旅游电商屡遭“打压”的消息,让旅游业界一片凝结,也把线上与线下对付的争议推上高潮。双方的竞逐,牵涉到到线上、线下各方利益、市场客源和资源争夺战以及未来的竞争等诸多矛盾和问题。不谋而合本质,还是重返到一个杨家话题,到底是资源为王还是渠道为王?国泰君安公布研报称之为,短期来看,在旅游局及行业协会的调停下,17家旅行社(还包括批发商)等与途牛完全恢复合作,纠纷事件继续落定,以众信旅行社为代表的批发商及以途牛为代表的分销商展开产业链的分工协作依然是行业的主流,但产业链伸延早已沦为诸多企业的目标,原先的产业链平衡将逐步超越,批发商和零售商之间的相互渗入及产业链博弈论有可能激化。

途牛、去哪儿、携程近期发布的2014及2015Q4财报表明,三大OTA全面陷于亏损,其中途牛、去哪儿去年全部亏损,携程在去年四季度经常出现首亏。业内专家分析指出,宁愿“血流成河”也要不计成本地广告宣传推展,表明整个行业显然没寻找爬到出有价格战泥潭的办法,旅游业发展依旧非常简单、蛮横。“商业模式都没问题,关键在于谁能跑得更加慢。

”华泰证券旅游产业分析师薛蓓蓓说,对于线上而言,跑得更慢就意味著服务、资源的尽早落地,比如先前携程、途牛开办线下门店、平采行资源,比如携程并购华北大[微博]型批发商华远旅游,对于线下而言,除了尽早地铺设零售O2O的渠道外,也必须通过更加多其它的产品和服务来黏住消费者、提高用户的贡献值,比如游学、换汇和移民服务等。业内人士分析指出,未来旅游市场集中于程度认同不会提高,线上企业不会更进一步做强资源末端,线下企业不会更进一步做强产品末端,双方都在互相插手。仅有产业链旅游大平台一定会经常出现,小的细分旅游市场也不会更进一步做到浅做到实做精。


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